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楊英風全集第二十六卷:書信 III
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底下是 楊英風全集第二十六卷:書信 III 的內容簡介
楊英風一生與親友、師長、學生與藝壇人士之間的書信集結
附彩色圖片,以做為楊氏生平與作品之研究參考文獻
在戰後台灣美術史上,以藝術材料嘗試之新、創作領域橫跨之廣、對各種新知識、新思想探討之勤,並因此形成獨特見解、創生鮮明藝術風貌,且留下數量龐大的藝術作品與資料者,楊英風無疑是獨一無二的一位。
視楊英風為台灣的藝術家,恐怕還只是一種方便的說法。從他的生平經歷來看,這位出生成長於時代交替夾縫中的藝術家,事實上,足跡橫跨海峽兩岸以及東南亞、日本、歐洲、美國等地。儘管在戰後初期,他曾任職於以振興台灣農村經濟為主旨的《豐年》雜誌,因此深入農村,也創作了為數可觀的各種類型的作品,包括水彩、油畫、雕塑,和大批的漫畫、美術設計等等;但在思想上,楊英風絕不是一位狹隘的鄉土主義者,他的思想恢宏、關懷廣闊,是一位具有世界性視野與氣度的傑出藝術家。
「楊英風全集」第24 ~ 27卷為書信集,搜集楊氏一生和家人、友朋、師長、學生,乃至藝壇人士之間,魚雁往返的各式信札,第26卷所收錄者為事件篇(1960-1997)。從這些書信內容中,我們似乎可以窺見這位一生以理性創作著稱的藝術家,至性至真的另面感性。
作者: 國立交通大學/策劃、蕭瓊瑞/主編
新功能介紹- 出版社:藝術家
新功能介紹 - 出版日期:2011/09/26
- 語言:繁體中文
商品網址: 楊英風全集第二十六卷:書信 III
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▲中國空軍大片《空天獵》釋出殲-10C進行超低空突擊訓練照片。(圖/翻攝自大陸網站)
大陸中心/綜合報導
解放軍殲-10B、殲-10C這樣的三代半非隱形戰機,竟也擁有隱身能力。據了解,中國掌握三大絕招,讓這兩款戰機得以全面貫徹隱身設計理念,雖然其效果仍與殲-20這樣採用全面匿蹤設計的四代機相比仍有較大差距,但和其它同代機進行空戰時,卻能大幅度降低敵方的雷達截獲面積。
《新浪軍事》近日刊登烏龍防務評論指出,實際上殲-10B和殲-10C擁有隱身性能這並不奇怪。資料顯示,殲-10B是在2008年12月完成首飛,只比殲-20驗證機首飛時間早了1年多,同時兩款戰機皆為成飛所設計,很可能共用了部分隱身設計概念。
該文章表示,根據各國權威研究發現,作戰飛機在頭部方向上的雷達散射源主要集中在3個地方。首先是進氣道,渦扇發動機葉片暴露在外,會顯著增加本機的RCS(雷達散射面積)值,第二是雷達罩內的雷達天線,第三則是戰機座艙。而殲-10B和殲-10C正是圍繞這三大雷達散射源做出隱身設計。
▼中國殲-10B戰機。(圖/翻攝自中國軍網)
至於採用何種方式實現隱身效果,首先第一個做法就是使用DSI「蚌式」進氣道。文章分析,這種進氣道最大好處是取消附面層隔道,降低數百公斤重量,博客來網路書店 同時其鼓包正好對發動機風扇葉片產生遮蔽,在殲-10不大的機身中巧妙發揮隱形戰機S形進氣道的作用。
另外,座艙採鍍膜玻璃座艙蓋,來抑制座艙形成的雷達反射,並採用相控陣雷達,這種雷達本身就屬於低可截獲(LO)雷達。最後在鴨翼的部分可以發現,殲-10A有一個電子戰鼓包位在座艙側下方,殲-10B和殲-10C則改為三角形,位置在鴨翼前方,這對鴨翼偏轉時產生了很好的遮蔽作用。
▼解放軍首款隱身戰機殲-20。(圖/翻攝自中國軍網)
香港軍事分析家梁國樑也曾指出,殲-10C具匿蹤能力,而其匿蹤設計卻與現有的匿蹤戰機不同,為大陸方面首次試用。他進一步說明,該機的匿蹤設計中,機殼可以讓雷達波進入機體,雷達波進入機體後,由機內組件吸收及消耗雷達波,令其無法折射回去。
大陸軍事專家曹衛東表示,殲-10C雖然做了隱身處理,但與美國F-35等匿蹤飛機畢竟存在代差,其隱身性能肯定不能與其抗衡。但如果殲-10C與F-35空中正面格鬥,該機的空中機動性能和遠距離打擊能力,並不會與F-35存在很大差距。
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