台鐵6432次普悠瑪列車，昨下午4時50分許在蘇澳鎮新馬站出軌翻覆，造成18人死亡、183人受傷。（記者羅沛德攝）
2018-10-22 09:56
〔記者陳宜加／台北報導〕台鐵遭逢27年來最重大事故，多名專家學者昨也再度疾呼，我國應及早成立獨立、專責的陸海空調查單位。多名立委持續催生「運輸安全調查委員會」，決議由現有飛安會轉型，將飛安會調查業務再納入海事、軌道、國道等重大案件。
飛安會主委楊宏智今天表示，運安會早於他94至98年博客來間從台大借調飛安會擔任執行長期間，就由當時主委指示推動，回顧飛安會87年成立目的，即為避免同樣事故再發生，當時背景為名古屋空難、大園空難，相同機型、相同墜機姿態，安全訓練卻沒到位而發生。
楊宏智指出，當時2起事故造成社會動盪、交通部長下台負責，加上台灣高鐵即將通車，同樣速度快、風險高，同樣必須關注安全；昨天又遭逢台鐵普悠瑪號事故，「只要高速、就會提高風險」，相較歐美國家50年前早就建立NTSB（國家運輸安全委員會），多模組調查陸海空事故，包括鐵道、公路，必須獨立調查。
楊宏智強調，這不是工作、不是事業，而是志業，「要好好為台灣這塊土地安全把關。」去年立法院曾積極推動運安會，行政院今年7月6日同意將船舶事故納入調查模組；他於交通部長吳宏謀博客來網路書店就任後，第一時間詳盡報告，吳宏謀表示按照行政院指示，隨時作業。
但他認為，台鐵、高鐵、捷運都應該納入相同標準，達到相同安全水平，需要多少時間？尊重立法院與交通部，他希望運安會能一次到位，可以分階段實施。
根據規劃，運安會仍將是獨立調查機關，組織草案預計於明年6月前出爐。飛安會指出，國內每年運輸事故占國人事故死因的45％，但目前僅飛航事故由飛安會獨立調查，其餘則由交通部或檢方負責；未來運安會涵蓋陸海空運輸事故，獨立調查並提出建議、預防。
飛安會前主委黃煌煇曾說，軌道、海事、國道事故不斷發生，但「管理也是交通部、調查也是交通部」，由運安會獨立調查，方能避免事故再發生，公路雖未納入運安會，但若發生重大事故，運安會也能參與。
飛安會於87年大園空難後成立，組織編制為24人，未來運安會初步設置主委1名、副主委2名，並增加20多名調查官，目標由28名增至50名，由相關單位推派，包括台鐵行保會、航港局、運研所均將有員額納入。
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〔記者陳宜加／台北報導〕台鐵遭逢27年來最重大事故，多名專家學者昨也再度疾呼，我國應及早成立獨立、專責的陸海空調查單位。多名立委持續催生「運輸安全調查委員會」，決議由現有飛安會轉型，將飛安會調查業務再納入海事、軌道、國道等重大案件。
飛安會主委楊宏智今天表示，運安會早於他94至98年博客來間從台大借調飛安會擔任執行長期間，就由當時主委指示推動，回顧飛安會87年成立目的，即為避免同樣事故再發生，當時背景為名古屋空難、大園空難，相同機型、相同墜機姿態，安全訓練卻沒到位而發生。
楊宏智指出，當時2起事故造成社會動盪、交通部長下台負責，加上台灣高鐵即將通車，同樣速度快、風險高，同樣必須關注安全；昨天又遭逢台鐵普悠瑪號事故，「只要高速、就會提高風險」，相較歐美國家50年前早就建立NTSB（國家運輸安全委員會），多模組調查陸海空事故，包括鐵道、公路，必須獨立調查。
楊宏智強調，這不是工作、不是事業，而是志業，「要好好為台灣這塊土地安全把關。」去年立法院曾積極推動運安會，行政院今年7月6日同意將船舶事故納入調查模組；他於交通部長吳宏謀博客來網路書店就任後，第一時間詳盡報告，吳宏謀表示按照行政院指示，隨時作業。
但他認為，台鐵、高鐵、捷運都應該納入相同標準，達到相同安全水平，需要多少時間？尊重立法院與交通部，他希望運安會能一次到位，可以分階段實施。
根據規劃，運安會仍將是獨立調查機關，組織草案預計於明年6月前出爐。飛安會指出，國內每年運輸事故占國人事故死因的45％，但目前僅飛航事故由飛安會獨立調查，其餘則由交通部或檢方負責；未來運安會涵蓋陸海空運輸事故，獨立調查並提出建議、預防。
飛安會前主委黃煌煇曾說，軌道、海事、國道事故不斷發生，但「管理也是交通部、調查也是交通部」，由運安會獨立調查，方能避免事故再發生，公路雖未納入運安會，但若發生重大事故，運安會也能參與。
飛安會於87年大園空難後成立，組織編制為24人，未來運安會初步設置主委1名、副主委2名，並增加20多名調查官，目標由28名增至50名，由相關單位推派，包括台鐵行保會、航港局、運研所均將有員額納入。
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